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御殿場線

東海道本線の国府津から箱根の北側を迂回して、静岡県東部の中心都市である沼津までを結ぶ路線です。車窓風景に優れた路線で、特に御殿場〜裾野間での富士山の眺めは圧巻です。 丹那トンネル開通前は日本の大動脈東海道本線の一部として複線化され、特急・急行列車が頻繁に行き交う重要路線でした。急勾配の山岳路線であり、蒸気機関車時代の御殿場駅での走行中の補機解放は今でも語りぐさとなっています。 丹那トンネル開業後は他線への鉄材供給のため単線化され、長らく鄙びたローカル線として運行されていましたが、JR化後の交換設備増強により、新宿〜沼津間の特急列車の新設や、ローカル列車の増発が実現し、面目を一新しています。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 国府津 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 東海道本線 下曽我 直営 木造 　 　 　 　 　 上大井 無人 木造 　 　 　 　 　 相模金子 無人 なし 　 　 　 　 　 松田 直営 鉄筋 　 　 　 　 小田急小田原線 東山北 無人 なし 　 　 　 　 　 山北 委託 木造 　 　 　 　 　 谷峨 無人 木造 　 　 　 　 　 駿河小山 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 足柄 無人 木造 　 　 　 　 　 御殿場 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 　 南御殿場 無人 なし 　 　 　 　 　 富士岡 委託 木造 　 　 　 　 　 岩波 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 裾野 直営 木造 　 　 　 　 　 長泉なめり 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 下土狩 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 大岡 委託 木造 　 　 　 　 　 沼津 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道本線

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