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豊肥本線

中九州の2つの県庁所在地である、熊本と大分を結ぶ九州横断路線です。同様の性格を持つ久大本線は比較的平坦ですが、こちらは阿蘇の外輪山を貫いて進む、九州でも屈指の山岳路線です。 熊本を出ると肥後大津までは電化区間で通勤通学客も多く、特急も乗り入れています。肥後大津からは雰囲気も長閑になり、阿蘇に向けて上りにかかり、南阿蘇鉄道との分岐駅である立野はスイッチバックで標高を稼ぎます。立野を過ぎるとしばらく外輪山の内側をのんびりと進み、九州最高標高を誇る波野を境に下りに転じます。 大分県に入り、荒城の月で有名な城下町竹田を過ぎ、ひたすら下ります。周囲は山深く、JR化後も鉄橋流出などたびたび災害に襲われています。中判田あたりから次第に人家やビルが増えてきて、日豊本線と合流して大分駅に滑り込みます。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 熊本 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 九州新幹線 鹿児島本線 熊本市交通局 平成 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 南熊本 委託 木造 　 　 　 　 　 新水前寺 委託 鉄筋 　 　 　 　 熊本市交通局 水前寺 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 東海学園前 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 竜田口 無人 木造 　 　 　 　 　 武蔵塚 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 光の森 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 三里木 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 原水 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 肥後大津 委託 木造 　 　 　 　 　 瀬田 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 立野 無人 なし 　 　 　 　 南阿蘇鉄道 赤水 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 市ノ川 無人 なし 　 　 　 　 　 内牧 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 阿蘇 委託 木造 ○ 　 　 　 　 いこいの村 無人 なし 　 　 　 　 　 宮地 委託 木造 　 　 　 　 　 波野 無人 なし 　 　 　 　 　 滝水 無人 木造 　 　 　 　 　 豊後荻 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 玉来 無人 木造 　 　 　 　 　 豊後竹田 直営 木造 　 　 　 　 　 朝地 無人 木造 　 　 　 　 　 緒方 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 豊後清川 委託 木造 　 　 　 　 　 三重町 委託 木造 　 　 　 　 　 菅尾 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 犬飼 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 竹中 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 中判田 委託 木造 　 　 　 　 　 大分大学前 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 敷戸 無人 木造 　 　 　 　 　 滝尾 無人 なし 　 　 　 　 　 大分 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 日豊本線 久大本線

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