▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ
日光線
東北本線の宇都宮から、世界遺産で知られる国際観光都市日光を結ぶ路線です。
東京近郊区間の路線ながら、起点終点までの40kmあまりに400m以上の標高差を有する山岳路線で、通勤型電車がモーター音も高らかに駆け上がります。
利用者の多くは、県都宇都宮への通勤通学客ですが、40kmあまりの路線に中間駅はわずか5駅しかなく、需要をみすみす逃している感も否めません。一方で、観光輸送の方もそれほど力を入れているわけでもなく、2009年に駅舎や車両をレトロ風に改装したものの、並行する東武日光線にほぼ無条件降伏という状況で、新宿発東武日光行きの特急列車まで運行するほどのていたらくです。
もっとも、ジャパンレイルパス使用の外国人旅行者にはこちらがメインルートであり、シーズンには国際色豊かな車内風景が展開されます。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
宇都宮 直営 鉄筋   東北本線
東北新幹線
鶴田 委託 鉄筋          
鹿沼 委託 鉄筋          
文挟 無人 鉄筋          
下野大沢 委託 鉄筋          
今市 委託 鉄筋          
日光 直営 木造          
駅名をクリックすると詳細へジャンプします。
▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ