▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ

田沢湖線

東北本線の盛岡から奥羽山脈を貫いて奥羽本線の大曲までを結ぶ路線です。 元来は軽便鉄道として大正時代に敷設された橋場線、生保内線を起源とし、昭和に入って両線を結ぶ工事が開始されたものの、戦争の激化による工事の中止と一部区間の休止により、一旦は全通の夢も絶たれたかに見えました。 戦後再び工事が開始され、1966年に念願かなって全通となった後は、東北新幹線開業による秋田連絡ルートとしての電化、標準軌への改軌といった大改良が行われ、東京直通のいわゆる秋田新幹線列車が毎時1本以上運行される主要幹線へと変貌を遂げています。 一方でローカル輸送は低調であり、県境の赤渕〜田沢湖は20km近くに亘って無人の山中を行き、列車本数もわずか5.5往復という超閑散路線となっています。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 盛岡 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 東北本線 山田線 IGRいわて銀河鉄道 前潟 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 大釜 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 小岩井 無人 木造 　 　 　 　 　 雫石 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 春木場 無人 なし 　 　 　 　 　 赤渕 無人 なし 　 　 　 　 　 田沢湖 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 刺巻 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 神代 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 生田 無人 なし 　 　 　 　 　 角館 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 秋田内陸縦貫鉄道 鶯野 無人 なし 　 　 　 　 　 羽後長野 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 鑓見内 無人 なし 　 　 　 　 　 羽後四ツ屋 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 北大曲 無人 なし 　 　 　 　 　 大曲 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 奥羽本線

駅名をクリックすると詳細へジャンプします。

▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ