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箱根登山鉄道
神奈川県西部の交通の要衝小田原から、箱根中腹の早雲山まで鉄道線と鋼索線を運行する鉄道会社です。
「天下の険」箱根を目指す路線だけあって、最小半径30mという急カーブに、最大80‰の急勾配が連続し、3箇所のスイッチバックも駆使してわずか15kmで500m以上の標高差を稼ぐ、文字通りの「登山」鉄道で、多数の観光客が押し寄せるシーズン中の休日には、箱根湯本、強羅で1時間以上の乗車待ちとなることも珍しくありません。
鉄道線の起点は小田原ですが、2006年3月以後、箱根湯本以東の全営業列車はロマンスカーを含めて全て親会社小田急電鉄の車両が使用され、事実上小田急線として運行されているのも特筆されるところです。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
鉄道線
小田原 委託 鉄筋       東海道新幹線
東海道本線
小田急小田原線
伊豆箱根鉄道大雄山線
箱根板橋 直営 木造          
風祭 直営 鉄筋          
入生田 直営 木造          
箱根湯本 直営 鉄筋        
塔ノ沢 無人 なし          
大平台 直営 木造          
宮ノ下 直営 木造          
小涌谷 直営 木造          
彫刻の森 直営 木造          
強羅 直営 鉄筋       鋼索線
鋼索線
強羅 直営 鉄筋         鉄道線
公園下 無人 なし          
公園上 無人 なし          
中強羅 無人 なし          
上強羅 無人 なし          
早雲山 直営 鉄筋          
駅名をクリックすると詳細へジャンプします。
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