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高山本線
東海道本線の岐阜から、北陸本線の富山まで、岐阜、富山両県の中央部を縦断するローカル線です。
岐阜を出た列車は名鉄各務原線と並走して市街地を進みます。美濃太田までは毎時2本と列車本数も多く、太多線と併せて近郊区間として一定の利用がみられます。
美濃太田以北は列車本数も減少し、風光明媚な飛騨川の渓谷に沿って進みます。温泉で有名な下呂、飛騨の小京都高山、起し太鼓の古川など観光地が多く、年間を通じて特急列車の利用が多いです。飛騨古川以北は宮川の渓谷沿いに進み、富山県に入るとJR西日本との境界駅猪谷に到着します。
沿線は山深く災害による運休が多く、記憶に新しいところでは、2004年10月の集中豪雨により、約3年間の長きに亘り岐阜県北部の区間が不通となっています。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
岐阜 直営 鉄筋       東海道本線
長森 無人 鉄筋          
那加 無人 鉄筋          
蘇原 無人 鉄筋          
各務ヶ原 無人 鉄筋          
鵜沼 委託 鉄筋       名鉄各務原線
坂祝 無人 木造          
美濃太田 直営 鉄筋     太多線
長良川鉄道
古井 無人 鉄筋          
中川辺 無人 鉄筋          
下麻生 無人 鉄筋          
上麻生 無人 鉄筋          
白川口 委託 木造        
下油井 委託 木造          
飛騨金山 委託 木造          
焼石 無人 鉄筋          
下呂 直営 木造        
禅昌寺 無人 鉄筋          
飛騨萩原 委託 木造          
上呂 無人 木造          
飛騨宮田 無人 なし          
飛騨小坂 無人 木造          
無人 鉄筋          
久々野 無人 鉄筋          
飛騨一ノ宮 無人 木造          
高山 直営 鉄筋    
上枝 無人 木造          
飛騨国府 無人 木造          
飛騨古川 直営 木造          
杉崎 無人 木造          
飛騨細江 無人 木造          
角川 無人 鉄筋          
坂上 無人 鉄筋          
打保 無人 鉄筋          
杉原 無人 木造          
猪谷 無人 木造         高山本線
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