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高山本線

東海道本線の岐阜から、北陸本線の富山まで、岐阜、富山両県の中央部を縦断するローカル線です。 岐阜を出た列車は名鉄各務原線と並走して市街地を進みます。美濃太田までは毎時2本と列車本数も多く、太多線と併せて近郊区間として一定の利用がみられます。 美濃太田以北は列車本数も減少し、風光明媚な飛騨川の渓谷に沿って進みます。温泉で有名な下呂、飛騨の小京都高山、起し太鼓の古川など観光地が多く、年間を通じて特急列車の利用が多いです。飛騨古川以北は宮川の渓谷沿いに進み、富山県に入るとJR西日本との境界駅猪谷に到着します。 沿線は山深く災害による運休が多く、2004年10月の集中豪雨では、約3年間の長きに亘り岐阜県北部の区間が不通となっています。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 岐阜 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 東海道本線 長森 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 那加 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 蘇原 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 各務ケ原 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 鵜沼 委託 鉄筋 　 　 　 　 名鉄各務原線 坂祝 無人 木造 　 　 　 　 　 美濃太田 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 太多線 長良川鉄道 古井 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 中川辺 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 下麻生 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 上麻生 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 白川口 委託 木造 ○ 　 　 　 　 下油井 委託 木造 　 　 　 　 　 飛騨金山 委託 木造 　 　 　 　 　 焼石 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 下呂 直営 木造 ○ 　 　 　 　 禅昌寺 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 飛騨萩原 委託 木造 　 　 　 　 　 上呂 無人 木造 　 　 　 　 　 飛騨宮田 無人 なし 　 　 　 　 　 飛騨小坂 無人 木造 　 　 　 　 　 渚 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 久々野 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 飛騨一ノ宮 無人 木造 　 　 　 　 　 高山 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 　 上枝 無人 木造 　 　 　 　 　 飛騨国府 無人 木造 　 　 　 　 　 飛騨古川 直営 木造 　 　 　 　 　 杉崎 無人 木造 　 　 　 　 　 飛騨細江 無人 木造 　 　 　 　 　 角川 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 坂上 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 打保 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 杉原 無人 木造 　 　 　 　 　 猪谷 無人 木造 　 　 　 　 高山本線

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