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平成筑豊鉄道
筑豊地区の運炭路線を転換した第3セクター鉄道会社です。
運行3路線は、エネルギー政策転換による炭鉱の閉山でローカル線に転落した、いわば「終わった」路線で、決して前途洋々とした船出ではありませんでしたが、運行本数、駅数とも転換前の倍増とする積極策が功を奏し、松浦鉄道、甘木鉄道と並び第3セクターの優等生的存在で黒字経営が続いていました。
過疎化と少子化により現在は赤字に転落していますが、枕木オーナー、つり革オーナー、車両や駅の命名権の販売など、あの手この手で増収を計っており、2009年4月からは北九州市の観光鉄道「門司港レトロ観光線」の運営も手がけており、次の一手からも目が離せません。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
伊田線
直方 無人 鉄筋         筑豊本線
南直方御殿口 無人 なし          
あかぢ 無人 なし          
藤棚 無人 なし          
中泉 無人 木造          
市場 無人 なし          
ふれあい生力 無人 なし          
赤池 無人 鉄筋       食堂  
人見 無人 なし          
金田 直営 鉄筋         糸田線
上金田 無人 なし          
無人 木造          
田川市立病院前 無人 なし          
下伊田 無人 なし          
田川伊田 無人 鉄筋         日田彦山線
田川線
糸田線
豊前大熊 無人 なし          
松山 無人 なし          
糸田 無人 鉄筋       食堂  
大藪 無人 なし          
田川後藤寺 無人 鉄筋         日田彦山線
後藤寺線
田川線
行橋 無人 鉄筋         日豊本線
美夜古泉 無人 なし          
今川河童 無人 なし          
豊津 無人 なし          
新豊津 無人 なし          
東犀川三四郎 無人 なし          
犀川 委託 鉄筋          
崎山 無人 木造          
源じいの森 無人 なし          
油須原 無人 木造          
無人 鉄筋          
内田 無人 なし          
柿下温泉口 無人 なし          
勾金 無人 木造          
上伊田 無人 なし          
田川伊田 無人 鉄筋         日田彦山線
伊田線
門司港レトロ観光線
九州鉄道記念館 直営 鉄筋         鹿児島本線
出光美術館 委託 なし          
ノーフォーク広場 委託 なし          
関門海峡めかり 直営 鉄筋          
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