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相模鉄道
神奈川県の県都横浜を基点に、県東部営業区域とする大手私鉄です。
旅客営業路線は本線といずみ野線の2線のみ、営業キロにしてわずか40kmにも満たないという大手私鉄中では最小規模ながら、いずみ野線の一部区間を除いて全線が人口密集地帯を走る立地の良さから、全列車が8両以上の長編成で運行され、輸送密度では同じ県内を走る小田急や京急をも上回っています。
とは言え、バブル崩壊後の輸送量減少は首都圏の大手私鉄では最大となっており、テコ入れ策として東京都心への直通運転を目的とした、JR、東急との連絡線建設事業が、計画・着工されています。
相鉄としては、長年フランチャイズとしてきた横浜を離れる、苦渋の決断とも言えますが、いわば社運を賭けたこのプロジェクト、その顛末が注目されるところです。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
本線
横浜 直営 鉄筋     東海道本線
根岸線

東急東横線
京急本線
横浜市交ブルーライン
みなとみらい線
平沼橋 直営 鉄筋          
西横浜 直営 鉄筋          
天王町 直営 鉄筋          
星川 直営 鉄筋        
和田町 直営 鉄筋      
上星川 直営 鉄筋        
西谷 直営 鉄筋        
鶴ヶ峰 直営 鉄筋        
二俣川 直営 鉄筋     いずみ野線
希望ヶ丘 直営 鉄筋        
三ツ境 直営 鉄筋      
瀬谷 直営 鉄筋      
大和 直営 鉄筋       小田急江ノ島線
相模大塚 直営 鉄筋        
さがみ野 直営 鉄筋      
かしわ台 直営 鉄筋        
海老名 直営 鉄筋       相模線
小田急小田原線
いずみ野線
二俣川 直営 鉄筋       本線
南万騎が原 直営 鉄筋        
緑園都市 直営 鉄筋        
弥生台 直営 鉄筋        
いずみ野 直営 鉄筋        
いずみ中央 直営 鉄筋      
ゆめが丘 直営 鉄筋          
湘南台 直営 鉄筋       小田急江ノ島線
横浜市交ブルーライン
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