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神戸電鉄

かつて神戸一の繁栄を誇った繁華街湊川から、六甲山系北側の有馬温泉、三田、粟生への路線を運営する中小私鉄です。沿線の大半は神戸市域に属していますが、印象とは裏腹に最高で50‰という急勾配の連続する山岳路線で、一般に知られる港町のイメージとは対照的な表情を見せています。 阪神間ほどの沿線人口がない中、大半の駅を無人化するなど合理化を進める一方で、ほぼ全線に亘って15分ヘッドの運行を確保する姿勢はJR各社にも見習って欲しいところですが、高額な運賃と所要時間の多さ、ターミナル位置の悪さなどが災いして、高速バスや自家用車への流出が止まらず、苦戦を強いられています。 特に粟生線においては輸送量はピークの半分までに落ち込んでおり、最悪のシナリオとして廃線までもが囁かれるほど深刻な状況ですが、更なる道路網の整備も着々と進んでおり、受難の日々は続きそうです。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 神戸高速線・有馬線 新開地 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 阪神神戸高速線 湊川 直営 鉄筋 　 　 　 　 神戸市営地下鉄西神・山手線 長田 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 丸山 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 鵯越 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 鈴蘭台 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 粟生線 北鈴蘭台 無人 鉄筋 ○ 　 　 　 　 山の街 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 箕谷 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 谷上 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 神戸市営地下鉄北神線 花山 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 大池 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 神鉄六甲 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 唐櫃台 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 有馬口 直営 鉄筋 　 　 　 　 三田線 有馬温泉 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 三田線 有馬口 無人 鉄筋 　 　 　 　 有馬線 五社 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 岡場 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 田尾寺 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 二郎 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 道場南口 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 神鉄道場 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 横山 直営 鉄筋 　 　 　 　 公園都市線 三田本町 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 三田 直営 鉄筋 　 　 　 　 福知山線 公園都市線 横山 直営 鉄筋 　 　 　 　 有馬線 フラワータウン 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 南ウッディタウン 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 ウッディタウン中央 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 粟生線 鈴蘭台 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 有馬線 鈴蘭台西口 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 西鈴蘭台 無人 鉄筋 ○ 　 　 　 　 藍那 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 木津 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 木幡 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 栄 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 押部谷 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 緑が丘 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 広野ゴルフ場前 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 志染 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 恵比須 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 三木上の丸 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 三木 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 大村 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 樫山 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 市場 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 小野 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 葉多 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 粟生 無人 鉄筋 　 　 　 　 加古川線 北条鉄道

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