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伯備線
山陽本線の倉敷から山陰本線の伯耆大山までを結ぶ幹線です。
倉敷を出た列車は山陽本線と分かれて北上し、吉備線を分岐する総社を過ぎると平野も尽きて、以後は高梁川の谷筋に沿って新見を目指します。沿線は小京都と称される高梁市の中心備中高梁付近にまとまった市街地が形成されている他は人家も少なく、ゆったりとした高梁川の流れを見てのどかに進みます。
新見からさきの県境区間は普通列車の本数も激減し、特急列車が主力となります。中国山地を越えて鳥取県に入り、若干列車本数が増える生山からは日野川に沿って進みます。右手に秀峰大山が見えて来ると米子平野に入り、そのまま進んで伯耆大山に到着します。
陰陽連絡線としては距離が長く、かつてはそれほど重要視されていませんでしたが、新幹線岡山開業に伴い、米子・松江方面への連絡ルートとして整備され、現在では特急列車が1時間あたり1本運行される主要路線に成長しています。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
倉敷 直営 鉄筋       山陽本線
水島臨海鉄道
清音 委託 木造         井原鉄道
総社 直営 鉄筋         吉備線
井原鉄道
豪渓 無人 鉄筋          
日羽 無人 なし          
美袋 無人 木造          
備中広瀬 無人 鉄筋          
備中高梁 直営 鉄筋          
木野山 無人 鉄筋          
備中川面 無人 鉄筋          
方谷 委託 木造          
井倉 委託 鉄筋          
石蟹 委託 木造          
新見 直営 鉄筋         姫新線
布原 無人 なし          
備中神代 無人 木造         芸備線
足立 無人 鉄筋          
新郷 無人 なし          
上石見 委託 鉄筋          
生山 委託 木造        
上菅 無人 鉄筋          
黒坂 無人 鉄筋          
根雨 直営 木造        
武庫 無人 なし          
江尾 委託 木造          
伯耆溝口 無人 鉄筋          
岸本 委託 木造          
伯耆大山 直営 鉄筋         山陰本線
駅名をクリックすると詳細へジャンプします。
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