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姫新線

山陽本線の姫路から、伯備線の新見までを結ぶローカル線です。 全線160km近い当線ですが、峠によって大きく流動は3区間に分けられます。一つは上月以東の区間で姫路に流れが集中しています。特に播磨新宮までの都市近郊区間は列車本数も多く、賑わいが見られます。第二は美作土居〜富原で、岡山県北の中心地、津山を中心とする流動です。第三は刑部以西の新見に集まるわずかな流れです。 かつては陰陽連絡線として急行も運行されていましたが、中国自動車道の開通と、智頭鉄道の開業により、完全に閑散ローカル線に転落し、上月以西は単行のディーゼルカーが主力となっています。 少子化により、ローカル線のご多分に漏れず乗客減少が続いていますが、上月以東で高速化工事が完成、増便されたのがせめてもの明るいニュースです。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 姫路 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 山陽本線 山陽新幹線 播但線 山陽電鉄本線 播磨高岡 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 余部 委託 木造 　 　 　 　 　 太市 無人 木造 　 　 　 　 　 本竜野 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 東觜崎 無人 木造 　 　 　 　 　 播磨新宮 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 千本 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 西栗栖 無人 木造 　 　 　 　 　 三日月 無人 木造 　 　 　 　 　 播磨徳久 無人 木造 　 　 　 　 　 佐用 委託 鉄筋 　 　 　 　 智頭急行 上月 無人 木造 　 　 　 　 　 美作土居 委託 木造 　 　 　 　 　 美作江見 委託 木造 　 　 　 　 　 楢原 無人 なし 　 　 　 　 　 林野 委託 木造 　 　 　 　 　 勝間田 委託 木造 　 　 　 　 　 西勝間田 無人 なし 　 　 　 　 　 美作大崎 無人 なし 　 　 　 　 　 東津山 無人 木造 　 　 　 　 因美線 津山 直営 木造 ○ 　 　 　 津山線 院庄 無人 木造 　 　 　 　 　 美作千代 無人 木造 　 　 　 　 　 坪井 無人 なし 　 　 　 　 　 美作追分 無人 木造 　 　 　 　 　 美作落合 委託 木造 　 　 　 　 　 古見 無人 なし 　 　 　 　 　 久世 委託 木造 　 　 　 　 　 中国勝山 委託 木造 　 　 　 　 　 月田 無人 木造 　 　 　 　 　 富原 無人 木造 　 　 　 　 　 刑部 無人 木造 　 　 　 　 　 丹治部 無人 木造 　 　 　 　 　 岩山 無人 木造 　 　 　 　 　 新見 直営 木造 　 　 　 　 伯備線

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