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IRいしかわ鉄道

北陸新幹線開業により経営分離された北陸本線の石川県エリアを運営する第三セクター鉄道です。 北陸新幹線金沢延伸時に全長20kmにも満たないミニ鉄道として暫定開業した当鉄道ですが、北陸新幹線敦賀延伸により旧北陸本線の県内全エリアを継承し、開業後9年にしてようやく完全体での営業にこぎつけました。 加賀百万石の城下町で北陸一の大都会、金沢市を営業エリアの中心とするものの、ドル箱だった特急列車の廃止などや、新規編入区間の利用客減少など経営環境は厳しさを増しており、新駅開業やダイヤ改善などによる需要の掘り起こしに活路を見出したいところです。 一方でお隣のライバル富山県には路線長100�q超という地方鉄道の雄、富山地方鉄道が健在で、あいの風とやま鉄道への城端線、氷見線の移管も決定するなど、鉄道の充実度では遥か先を進んでいます。この際石川県でも当鉄道に七尾線、のと鉄道を移管し、野町から香林坊経由で北鉄浅野川線に連絡する新線くらい建設してみては...どうでしょうね、北陸支所長??

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 大聖寺 無人 鉄筋 　 　 　 　 ハピラインふくい 加賀温泉 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 北陸新幹線 動橋 無人 木造 　 　 　 　 　 粟津 無人 木造 　 　 　 　 　 小松 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 北陸新幹線 明峰 無人 なし 　 　 　 　 　 能美根上 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 小舞子 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 美川 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 加賀笠間 無人 木造 　 　 　 　 　 西松任 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 松任 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 野々市 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 西金沢 無人 鉄筋 　 　 　 　 北陸鉄道石川線 金沢 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 北陸新幹線 北陸本線 北陸鉄道浅野川線 東金沢 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 森本 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 津幡 直営 鉄筋 　 　 　 　 七尾線 倶利伽羅 無人 木造 　 　 　 　 あいの風とやま鉄道

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