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紀勢本線

関西本線の亀山から紀伊半島を一周し和歌山市まで結ぶ幹線の西半分です。 新宮を出た列車は風光明媚な太平洋に沿って進みます。那智山、勝浦温泉、熊野古道など沿線には観光地も多く、週末ともなると観光客で賑わいますが、ローカル列車の利用は高校生が主力で、のんびりムードは本州最南端の駅、串本を過ぎて紀伊田辺まで続きます。 複線となった紀伊田辺からは都市近郊路線としての性格が強くなり、1時間に1本と列車本数も増加します。紀州鉄道を分岐する御坊で更に列車本数は倍増し、そのまま県都和歌山に到着します。特急など和歌山をスルーする列車はすべて阪和線に直通し、かつては南海との直通列車も運行されていた和歌山市までの区間は2両のワンマン列車が行き交うだけのローカル区間に没落しています。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 新宮 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 紀勢本線 三輪崎 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 紀伊佐野 無人 木造 　 　 　 　 　 宇久井 無人 木造 　 　 　 　 　 那智 無人 木造 　 　 　 　 　 紀伊天満 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 紀伊勝浦 直営 鉄筋 　 　 ○ 　 　 湯川 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 太地 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 下里 無人 木造 　 　 　 　 　 紀伊浦神 無人 木造 　 　 　 　 　 紀伊田原 無人 木造 　 　 　 　 　 古座 委託 木造 　 　 　 　 　 紀伊姫 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 串本 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 紀伊有田 無人 木造 　 　 　 　 　 田並 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 田子 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 和深 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 江住 無人 木造 　 　 　 　 　 見老津 無人 木造 　 　 　 　 　 周参見 委託 木造 　 　 　 　 　 紀伊日置 無人 木造 　 　 　 　 　 椿 無人 木造 　 　 　 　 　 紀伊富田 無人 木造 　 　 　 　 　 白浜 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 　 朝来 無人 木造 　 　 　 　 　 紀伊新庄 無人 木造 　 　 　 　 　 紀伊田辺 直営 木造 ○ 　 ○ 　 　 芳養 無人 木造 　 　 　 　 　 南部 委託 木造 　 　 　 　 　 岩代 無人 木造 　 　 　 　 　 切目 無人 木造 　 　 　 　 　 印南 委託 木造 　 　 　 　 　 稲原 無人 木造 　 　 　 　 　 和佐 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 道成寺 無人 木造 　 　 　 　 　 御坊 直営 鉄筋 　 　 　 　 紀州鉄道 紀伊内原 委託 木造 　 　 　 　 　 紀伊由良 委託 木造 　 　 　 　 　 広川ビーチ 無人 なし 　 　 　 　 　 湯浅 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 藤並 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 紀伊宮原 委託 木造 　 　 　 　 　 箕島 直営 木造 　 　 　 　 　 初島 無人 木造 　 　 　 　 　 下津 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 加茂郷 委託 木造 　 　 　 　 　 冷水浦 無人 なし 　 　 　 　 　 海南 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 黒江 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 紀三井寺 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 宮前 無人 なし 　 　 　 　 　 和歌山 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 阪和線 和歌山線 和歌山電鐵 紀和 無人 なし 　 　 　 　 　 和歌山市 無人 なし 　 　 　 　 南海本線 南海和歌山港線

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