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南武線

東海道線の川崎から中央本線の立川と、途中駅の尻手から鶴見線の浜川崎を結ぶ支線から成る、首都圏を環状に結ぶ路線です。 路線は全線にわたって多摩川と並行し、細長い川崎市を縦断します。沿線には電機・情報関係の事業所が多数立地するため、国鉄メカトロ線と呼ばれた時代もありましたが、府中本町の東京競馬場をはじめとして公営ギャンブル施設も沿線には多く、ギャンブルラインとも呼ばれています。 環状路線故に都心への路線と多数連絡し、短距離利用客が多く、国鉄時代からの黒字路線となっています。反面、快速運転や増発を望む声には十分に対応できているとは言えず、設備の増強も含めたダイヤが課題となっています。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 本線 川崎 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道本線 尻手 直営 木造 　 　 　 　 浜川崎支線 矢向 委託 木造 ○ 　 　 　 　 鹿島田 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 平間 委託 木造 　 　 　 　 　 向河原 委託 木造 　 　 　 　 　 武蔵小杉 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道本線 東急東横線 武蔵中原 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 武蔵新城 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 武蔵溝ノ口 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東急田園都市線 津田山 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 久地 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 宿河原 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 登戸 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 小田急小田原線 中野島 委託 木造 　 　 　 　 　 稲田堤 委託 木造 　 　 　 　 　 矢野口 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 稲城長沼 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 南多摩 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 府中本町 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 武蔵野線 分倍河原 委託 鉄筋 　 　 　 　 京王線 西府 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 谷保 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 矢川 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 西国立 委託 木造 　 　 　 　 　 立川 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 中央本線 青梅線 多摩都市モノレール 浜川崎支線 尻手 直営 木造 　 　 　 　 本線 八丁畷 委託 鉄筋 　 　 　 　 京急本線 川崎新町 委託 木造 　 　 　 　 　 小田栄 無人 なし 　 　 　 　 　 浜川崎 無人 鉄筋 　 　 　 　 鶴見線

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