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武蔵野線

東海道本線の鶴見駅から総武本線の西船橋駅まで、都心を中心として約20〜30km圏を結ぶ環状路線です。このうち旅客営業を行うのは府中本町〜西船橋間で、ほとんどの列車が京葉線経由で東京まで直通します。 当初は貨物列車の迂回路として計画された当路線ですが、沿線の開発に伴い旅客営業も行うよう計画変更されました。とはいえ、「新」や方角を頭につけた駅名が多いことでわかるように、沿線は市街地の中心から外れており、ほぼ全線にわたってのどかな田園風景が広がるのみで、開業当初の昼間は1時間に1〜2本というさびしい運行状況でしたが、その後の人口増により編成も増強され、現在では昼間も毎時5〜6本の運行本数が確保されています。 環状路線らしく、通しの乗客はほぼ皆無で都心からの放射状路線の乗り換え駅ではめまぐるしく乗客が入れ替わります。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 府中本町 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 南武線 北府中 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 西国分寺 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 中央本線 新小平 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 新秋津 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 東所沢 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 新座 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 北朝霞 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東武東上線 西浦和 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 武蔵浦和 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東北本線 南浦和 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東北本線 東浦和 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 東川口 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 埼玉高速鉄道 南越谷 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東武伊勢崎線 越谷レイクタウン 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 吉川 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 吉川美南 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 新三郷 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 三郷 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 南流山 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 つくばエクスプレス 新松戸 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 常磐線 流鉄 新八柱 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 東松戸 委託 鉄筋 　 　 　 　 北総鉄道 市川大野 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 船橋法典 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 西船橋 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 総武本線 京葉線 東京地下鉄東西線 東葉高速鉄道

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