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東武鉄道(東上線系統)

日本第二位の私鉄、東武鉄道のうち、1920年に合併した東上鉄道起源の路線群です。 東京都北西部、埼玉県南西部を結ぶ通勤通学、生活路線として機能しており、一部の地下鉄直通列車を除いて池袋口の全列車が10両編成で運行されるなど、東武鉄道のドル箱とも言える優良路線です。特に川越以南では、都心への最短経路をとっているため、市内駅の利用客数ではライバルのJR、西武に大きく水をあけています。 反面で、優等列車の運行本数、停車駅等、遠距離通勤者からの不満は大きく、夕ラッシュの池袋駅では激しい座席争奪戦が繰り広げられています。混雑解消の切り札と思われた東京メトロ副都心線開業も、比較的混雑率が低いこともあって、線内旅客の逸走を阻止する方向に対策が打たれるなど、チグハグな感が否めず、利用者としては何とも歯がゆい限りです。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 東上本線 池袋 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 山手線 赤羽線 西武池袋線 東京地下鉄丸ノ内線 東京地下鉄有楽町線 東京地下鉄副都心線 北池袋 委託 木造 　 　 　 　 　 下板橋 委託 木造 　 　 　 　 　 大山 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 中板橋 委託 木造 　 　 　 　 　 ときわ台 委託 木造 　 　 　 　 　 上板橋 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 東武練馬 委託 木造 　 　 　 　 　 下赤塚 委託 鉄筋 　 　 　 　 東京地下鉄有楽町線 東京地下鉄副都心線 成増 委託 鉄筋 　 ○ 　 　 東京地下鉄有楽町線 東京地下鉄副都心線 和光市 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 東京地下鉄有楽町線 東京地下鉄副都心線 朝霞 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 朝霞台 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 武蔵野線 志木 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 柳瀬川 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 みずほ台 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 鶴瀬 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 ふじみ野 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 上福岡 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 新河岸 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 川越 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 川越線 川越市 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 霞ヶ関 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 鶴ヶ島 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 若葉 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 坂戸 委託 鉄筋 　 　 　 　 越生線 北坂戸 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 高坂 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 東松山 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 森林公園 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 つきのわ 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 武蔵嵐山 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 小川町 委託 木造 　 　 　 　 八高線 東武竹沢 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 みなみ寄居 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 男衾 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 鉢形 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 玉淀 委託 木造 　 　 　 　 　 寄居 委託 鉄筋 　 　 　 　 秩父鉄道 八高線 越生線 坂戸 委託 鉄筋 　 　 　 　 東上本線 一本松 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 西大家 委託 木造 　 　 　 　 　 川角 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 武州長瀬 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 東毛呂 委託 木造 　 　 　 　 　 武州唐沢 委託 木造 　 　 　 　 　 越生 委託 鉄筋 　 　 　 　 八高線

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