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秩父鉄道

東武伊勢崎線の羽生から荒川の源流近くの三峰口までを結ぶ私鉄路線です。 沿線風景は寄居を境界として東側は関東平野の平凡な農村地帯ですが、荒川の渓谷を走る西側には長瀞渓谷や秩父湖をはじめとした行楽地が多く、SL列車が運行される週末には東京近郊からのハイキング客で賑わっています。 旅客だけではなく、沿線の武甲山から産出される石灰石により日本の私鉄路線でも有数の貨物取扱高を誇っており、長大な貨物列車が行き交う各駅の構内は広く、私鉄では珍しい貨物支線も健在です。 また、ローカル私鉄としては比較的運転本数も多く、時間あたり2〜3本の運行本数が確保されており、全駅が有人駅というのも特筆されるところです。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 羽生 直営 鉄筋 　 　 　 　 東武伊勢崎線 西羽生 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 新郷 委託 木造 　 　 　 　 　 武州荒木 委託 木造 　 　 　 　 　 東行田 委託 木造 　 　 　 　 　 行田市 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 持田 委託 木造 　 　 　 　 　 ソシオ流通センター 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 熊谷 直営 鉄筋 　 　 　 　 上越新幹線 高崎線 上熊谷 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 石原 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 ひろせ野鳥の森 委託 木造 　 　 　 　 　 広瀬川原 無人 なし 　 　 　 　 　 大麻生 委託 木造 　 　 　 　 　 明戸 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 武川 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 永田 委託 木造 　 　 　 　 　 ふかや花園 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 小前田 委託 木造 　 　 　 　 　 桜沢 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 寄居 直営 鉄筋 　 　 　 　 八高線 東武東上線 波久礼 委託 木造 　 　 　 　 　 樋口 委託 木造 　 　 　 　 　 野上 委託 木造 　 　 　 　 　 長瀞 直営 木造 ○ ○ 　 　 　 上長瀞 委託 木造 　 　 　 　 　 親鼻 委託 木造 　 　 　 　 　 皆野 委託 木造 　 　 　 　 　 和銅黒谷 委託 木造 　 　 　 　 　 大野原 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 秩父 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 御花畑 直営 木造 　 ○ 　 　 西武秩父線 影森 直営 木造 　 　 　 　 　 浦山口 委託 木造 　 　 　 　 　 武州中川 委託 木造 　 　 　 　 　 武州日野 委託 木造 　 　 　 　 　 白久 委託 木造 　 　 　 　 　 三峰口 直営 木造 　 ○

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