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上越新幹線

埼玉県の交通の要衝大宮から、日本海側の中心都市新潟を結ぶ路線です。 中山トンネルの異常出水に悩まされ、東北新幹線に5ヶ月遅れで開業した当線は、世界でも有数の豪雪地帯を通るため、スプリンクラーなどによる万全の雪対策が施されています。 東北新幹線に比べると沿線人口が少なく、航空路線との競合も激しくないため運行本数も少なく、どことなくのんびりとした印象が強い路線ですが、越後湯沢を中心として日本でも有数のスキー場銀座を擁するため、冬季は一転して車内に華やかな雰囲気が漂います。 しかしながら、北陸新幹線延長開業により支線的な位置づけへの転落が危惧されており、更なるスピードアップと庄内方面への連携強化が望まれるところです。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 大宮 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 東北本線 高崎線 川越線 東武野田線 埼玉新都市交通 熊谷 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 高崎線 秩父鉄道 本庄早稲田 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 高崎 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 北陸新幹線 高崎線 信越本線 上越線 上信電鉄 上毛高原 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 越後湯沢 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 上越線 浦佐 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 上越線 長岡 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 信越本線 燕三条 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 弥彦線 新潟 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 信越本線 白新線 越後線

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