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名古屋鉄道(南西部支線)
名鉄名古屋本線の南西部、名古屋市周辺と知多半島で運行される支線群です。名古屋都市圏の近郊鉄道としての通勤通学利用、知多半島への観光輸送に活躍してきましたが、2005年より空港輸送という使命が新たに加わりました。
車社会の名古屋圏ということで、利用予測は控えめなものでしたが、蓋を開けてみると予想外の健闘ぶりで、当初は毎時1本の運行だった看板列車「ミュースカイ」もほどなく増発され、現在は一部一般席の列車も含め、毎時4本の特急が運行されています。
開業前にライバル視されたリムジンバスは早々に撤退となり、空港輸送はほぼ独占状態と、JRの攻勢により利用減が続いていた名鉄にとって久々の明るい話題ですが、一方では肝心の空港への発着便数が漸減傾向にあり、先行きに暗い影を落としています。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
豊田線
赤池 委託 鉄筋         名古屋市交鶴舞線
日進 直営 鉄筋          
米野木 無人 鉄筋          
黒笹 無人 鉄筋          
三好ヶ丘 無人 鉄筋          
浄水 直営 鉄筋          
上豊田 無人 鉄筋          
梅坪 無人 鉄筋         三河線
常滑線・空港線
神宮前 直営 鉄筋       名古屋本線
豊田本町 無人 鉄筋          
道徳 無人 鉄筋          
大江 直営 鉄筋         築港線
大同町 直営 鉄筋          
柴田 無人 鉄筋          
名和 無人 鉄筋          
聚楽園 無人 木造          
新日鉄前 無人 木造          
太田川 直営 鉄筋        
尾張横須賀 直営 鉄筋          
寺本 無人 鉄筋          
朝倉 直営 鉄筋          
古見 無人 鉄筋          
長浦 無人 鉄筋          
日長 無人 鉄筋          
新舞子 直営 鉄筋          
大野町 無人 鉄筋          
西ノ口 無人 鉄筋          
蒲池 無人 鉄筋          
榎戸 無人 鉄筋          
多屋 無人 鉄筋          
常滑 直営 鉄筋          
りんくう常滑 無人 鉄筋          
中部国際空港 直営 鉄筋        
築港線
大江 直営 鉄筋         名古屋本線
東名古屋港 無人 なし          
河和線
太田川 直営 鉄筋         常滑線
高横須賀 無人 鉄筋          
南加木屋 直営 鉄筋          
八幡新田 無人 鉄筋          
巽ヶ丘 直営 木造          
白沢 無人 鉄筋          
坂部 無人 鉄筋          
阿久比 直営 木造          
植大 無人 鉄筋          
半田口 無人 鉄筋          
住吉町 直営 鉄筋          
知多半田 直営 鉄筋        
成岩 無人 鉄筋          
青山 直営 鉄筋          
上ゲ 無人 鉄筋          
知多武豊 直営 鉄筋          
富貴 直営 木造         知多新線
河和口 無人 鉄筋          
河和 直営 鉄筋          
知多新線
富貴 直営 鉄筋         河和線
上野間 無人 鉄筋          
美浜緑苑 無人 木造          
知多奥田 直営 鉄筋          
野間 無人 鉄筋          
内海 直営 鉄筋          
瀬戸線
栄町 直営 鉄筋       名古屋市交東山線
名古屋市交名城線
東大手 直営 鉄筋          
清水 無人 鉄筋          
尼ヶ坂 無人 鉄筋          
森下 無人 鉄筋          
大曽根 直営 鉄筋        
矢田 無人 鉄筋          
守山自衛隊前 無人 鉄筋          
瓢箪山 無人 鉄筋          
小幡 直営 鉄筋          
喜多山 直営 鉄筋          
大森・金城学園前 直営 鉄筋          
印場 無人 鉄筋          
旭前 無人 鉄筋          
尾張旭 直営 鉄筋          
三郷 直営 鉄筋          
水野 無人 鉄筋          
新瀬戸 直営 鉄筋         愛知環状鉄道
瀬戸市役所前 無人 鉄筋          
尾張瀬戸 直営 鉄筋          
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