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大阪環状線・桜島線
大阪の都心部外周を環状に走る路線です。東の山手線とともに日本を代表する環状路線ですが、前者が単一車種で周回運転されるに対して、こちらは通勤型から特急型まで様々な車種が他路線への直通運転も積極的に行っており、あたかも東西JRの運行に関する考え方が象徴されているかのようです。国鉄時代から黒字を計上したJR西日本の看板路線ですが、かつては東部の城東線と、西部の西成線に分かれており、西九条から境川信号場までの新線が建設され、ようやく現在の形となったのは1961年のことでした。
全通後、西成線の西九条以西は桜島線として分離され、線内往復運転の支線に格下げとなりましたが、USJの開業により40年ぶりに直通運転が復活し、工場地帯の地味な通勤路線から、カップルや家族連れで賑わう観光路線へと転身を遂げています。
利用客の少なかった環状線西側の開発も進み、優等列車の増発も限界に近く、抜本的な輸送改善に向けて「なにわ筋線」の建設が期待されるところです。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
大阪環状線
大阪 直営 鉄筋   東海道本線
JR東西線
大阪電軌御堂筋線
大阪電軌谷町線
大阪電軌四つ橋線
阪急神戸本線
阪急宝塚本線
阪急京都本線
阪神本線
福島 直営 鉄筋         JR東西線
野田 直営 鉄筋       JR東西線
大阪電軌千日前線
西九条 直営 鉄筋       桜島線
阪神なんば線
弁天町 直営 鉄筋     大阪電軌中央線
大正 直営 鉄筋       大阪電軌長堀鶴見緑地線
芦原橋 直営 鉄筋          
今宮 直営 鉄筋         関西本線
新今宮 直営 鉄筋       関西本線
南海本線
大阪電軌御堂筋線
大阪電軌堺筋線
阪堺電軌阪堺線
天王寺 直営 鉄筋   関西本線
阪和線
近鉄南大阪線
大阪電軌御堂筋線
大阪電軌谷町線
阪堺電軌上町線
寺田町 直営 鉄筋        
桃谷 直営 鉄筋      
鶴橋 直営 鉄筋       近鉄大阪線
大阪電軌千日前線
玉造 直営 鉄筋     大阪電軌長堀鶴見緑地線
森ノ宮 直営 鉄筋       大阪電軌中央線
大阪電軌長堀鶴見緑地線
大阪城公園 直営 鉄筋        
京橋 直営 鉄筋     片町線
JR東西線
大阪電軌長堀鶴見緑地線
京阪本線
桜ノ宮 直営 鉄筋          
天満 直営 鉄筋       大阪電軌谷町線
大阪電軌堺筋線
桜島線
西九条 直営 鉄筋       大阪環状線
阪神なんば線
安治川口 直営 鉄筋        
ユニバーサルシティ 委託 鉄筋        
桜島 直営 鉄筋        
駅名をクリックすると詳細へジャンプします。
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