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東海道本線
日本の政治経済の中心東京から、太平洋ベルト地帯を経由して、関西の三都である、京都、大阪、神戸を結ぶ、日本の在来線鉄道における最重要路線です。
米原を出た列車は、琵琶湖東岸の近江盆地をを南西に進みます。彦根、能登川、近江八幡とまばらだった住宅が次第に増えてきて、複々線となる草津からは完全に京阪神の通勤圏となります。大津〜山科の長大トンネルで府県境を越え、京都からは通勤型の普通列車も加わり、大阪を経て神戸に到着します。
かつて並行私鉄と熾烈な競争を繰り広げた京阪神間輸送も、圧倒的なスピードを背景に今やJRの一人勝ちと言った様相です。日本最長の方向別複々線を生かした緩急接続は見事の一言で、車両のレベルも併せて、混雑度の違いという事情はあれ、関東地方の利用者から見ればうらやましい限りでしょう。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
米原 直営 鉄筋   東海道新幹線
東海道本線

北陸本線
近江鉄道
彦根 直営 鉄筋       近江鉄道
南彦根 委託 鉄筋          
河瀬 委託 鉄筋          
稲枝 委託 鉄筋          
能登川 直営 鉄筋        
安土 直営 鉄筋        
近江八幡 直営 鉄筋       近江鉄道
篠原 委託 鉄筋          
野洲 直営 鉄筋        
守山 直営 鉄筋        
栗東 委託 鉄筋          
草津 直営 鉄筋   草津線
南草津 直営 鉄筋        
瀬田 直営 鉄筋          
石山 直営 鉄筋        
膳所 直営 鉄筋          
大津 直営 鉄筋        
山科 直営 鉄筋     湖西線
京都 直営 鉄筋   東海道新幹線
山陰本線
奈良線

近鉄京都線
京都市交烏丸線
西大路 直営 鉄筋          
桂川 直営 鉄筋          
向日町 直営 鉄筋        
長岡京 直営 鉄筋        
山崎 直営 木造          
島本 直営 鉄筋          
高槻 直営 鉄筋        
摂津富田 直営 鉄筋        
JR総持寺 直営 鉄筋          
茨木 直営 鉄筋      
千里丘 直営 鉄筋        
岸辺 直営 鉄筋        
吹田 直営 鉄筋        
東淀川 直営 木造          
新大阪 直営 鉄筋   東海道新幹線
山陽新幹線
大阪電軌御堂筋線
大阪 直営 鉄筋   大阪環状線
JR東西線
大阪電軌御堂筋線
大阪電軌谷町線
大阪電軌四つ橋線
阪急神戸本線
阪急宝塚本線
阪急京都本線
阪神本線
塚本 直営 鉄筋        
尼崎 直営 鉄筋     福知山線
JR東西線
立花 直営 鉄筋        
甲子園口 直営 鉄筋        
西宮 直営 鉄筋        
さくら夙川 委託 鉄筋          
芦屋 直営 鉄筋      
甲南山手 直営 鉄筋        
摂津本山 直営 鉄筋        
住吉 直営 鉄筋       神戸新交通六甲アイランド線
六甲道 直営 鉄筋        
摩耶 直営 鉄筋        
直営 鉄筋        
三ノ宮 直営 鉄筋   阪急神戸線
阪急神戸高速線
阪神本線
神戸市営地下鉄西神・山手線
神戸市営地下鉄海岸線
神戸新交通ポートアイランド線
元町 直営 鉄筋     阪神本線
阪神神戸高速線
神戸高速鉄道東西線
神戸 直営 鉄筋   山陽本線
神戸市営地下鉄海岸線
阪急神戸高速線
阪神神戸高速線
駅名をクリックすると詳細へジャンプします。
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